星越L东方曜限时14.57万元起: 2.0T高功率+爱信8AT, 价格够诚意吗
文：小意
9月23日，吉利汽车旗下星越L东方曜车型正式上市，售价为15.87万元起，限时价14.57万元起。作为星越L系列的新增高性能版本，新车主要针对动力系统进行了重点升级，搭载了更为强劲的2.0TD发动机。此次上市进一步丰富了星越L的产品矩阵，为消费者提供了更具运动风格的购车选择。结合今天发布情况，一起来看看吧。
一、外观/内饰/配置简述
1、外观设计
新款星越L东方曜基本延续了现款车型的整体轮廓，但在细节处进行了优化调整。新车采用了盾形前格栅搭配直瀑式中网的设计，前包围造型同步进行了改动，两侧镀铬元素面积更大，呈现出犀利的獠牙式视觉效果。矩阵式全LED大灯得以保留，内部配备双层LED日间行车灯，具备自动头灯、自适应远近光以及延时关闭功能。车身侧面变化不大，保留了传统造型门把手和车顶行李架，换装了全新样式的轮毂。尺寸方面，新车的长宽高分别为4795/1895/1689毫米，轴距为2845毫米。车尾继续采用贯穿式尾灯设计，内部立体列阵式灯组具有较高的辨识度，并采用隐藏式排气系统，增强了尾部整体感。
外观颜色方面，新款星越L东方曜新增了“莫高蓝”和“丹青”两款配色。这两种色彩灵感源自敦煌飞天壁画青金石与中国传统绘画色调，呈现出深邃静谧、沉稳磅礴的视觉效果。
星越L东方曜外观设计调整较为克制，未做大幅改动，而是在原有成功设计基础上优化细节。此举既保持了车型的连贯性与辨识度，又通过新配色（融入中国传统文化元素）和车长微增（25毫米）带来新鲜感与空间潜力。隐藏式排气虽提升尾部整体感，但可能让偏好传统排气布局的消费者略感遗憾。整体风格大气舒展，符合大众审美，但视觉冲击力相对温和。
2、内饰布局
新款星越L东方曜的内饰进行了明显升级，科技感和豪华感得到提升。新车配备12.3英寸全液晶仪表、双14.6英寸悬浮式中控屏与副驾娱乐屏，以及25.6英寸AR-HUD抬头显示系统，实现四屏联动。车机系统由原来的吉利银河OS 2.0更换为Flyme Auto智能车机系统，内置高通骁龙8155芯片，并深度融合DeepSeek大模型的车载语音助手。
舒适性配置方面，新款星越L东方曜提供主驾座椅按摩加热、方向盘加热、后排座椅电动调节等功能。特别值得一提的是，副驾座椅不仅支持8点按摩功能，还新增了电动腿托，一键即可开启“女王模式”，极大提升了乘坐舒适性。高配车型还搭载了Flyme Sound 16扬声器高端音响系统配合1000W独立功放。
安全配置方面，新车标配多项安全气囊（包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊）以及前后驻车雷达、透明底盘/540度全景影像、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警等主动安全功能。
星越L东方曜的内饰配置升级值得肯定。大屏组合搭配Flyme Auto智能系统，科技感直追新能源车型；高通8155芯片确保操作流畅，DeepSeek大模型语言助手让交互更自然。舒适性方面，副驾电动腿托等细节提升长途乘坐体验。安全配置丰富，体现吉利对安全的重视。整体来看，这些升级让它在燃油SUV中形成了明显的差异化优势。
3、动力操控
动力系统是本次升级的重点。新款星越L东方曜搭载了与领克03+同款的JLH-4G20TDH型2.0TD高功率发动机，最大功率达200千瓦（272马力），峰值扭矩高达400牛·米。传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，官方公布的零百加速时间仅为7.3秒。车辆采用博格华纳第六代四驱系统（高配车型），响应速度仅需0.03秒。
底盘方面，新车采用CMA线控底盘技术，并集成AI数字底盘和CCD可变阻尼悬架系统，可根据路况实现毫秒级调节悬架软硬，使行驶平顺性提升33%、滤振性能提升19%，过减速带冲击减少23%。
新车采用GEEA 3.0电子电气架构，实现了整车全域FOTA无感升级，使智能座舱与高阶智能辅助驾驶系统能够高效协同工作。车辆引入星睿AI大模型，整合AI云动力模型、AI Drive大模型与AI云诊断三大核心能力，持续优化驾驶与用车体验。
星越L东方曜在智能科技和动力上展现技术进取心。GEEA 3.0电子架构让燃油车拥有电动车般的智能特性，全域FOTA支持未来功能升级。动力方面，272马力/400牛·米接近性能车水平，爱信8AT保障换挡平顺；线控底盘与可变阻尼悬架兼顾操控与舒适。不过，强大的动力输出会对燃油经济性带来挑战。
二、产品力简析
星越L东方曜通过外观细节调整、内饰科技感提升、智能配置增强以及动力系统升级，展现出吉利在燃油车领域的技术积累。这款车试图在保持燃油车传统优势的同时，融入新能源车型的智能化和性能特点。
星越L东方曜在辅助驾驶能力上的升级，主要体现在其搭载的 “千里浩瀚H3辅助驾驶方案” 。它配备了11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，芯片算力为128TOPS，支持包括AEB 120km/h超高速刹停、AES 130km/h紧急避让辅助等多项功能，覆盖了智能辅助行车、泊车和主动安全三大维度。此外，它还支持高速NOA辅助驾驶功能。
从星越L东方曜的辅助驾驶硬件配置来看，其传感器数量和算力水平相比以往车型有显著提升，为多项智能辅助功能的实现提供了基础。AEB 120km/h的刹停能力和高速NOA功能的加入，表明吉利在提升车辆主动安全性及长途驾驶便利性方面做出了努力。需要注意的是，辅助驾驶系统的实际表现不仅依赖于硬件参数，更与算法优化、软件调试及复杂路况的应对能力密切相关。
总而言之，星越L东方曜在辅助驾驶硬件上堆料很足，那么买哪款相对合适呢？其主要提供以下版本：
东方曜·霄汉版：限时价14.57万元，前置前驱，基础辅助驾驶功能，全系新增前排中央安全气囊、前排座椅放平、Flyme Link手机互联、16扬声器音响、256色车内氛围灯、矩阵式大灯、Flyme Auto车机系统等。
东方曜·揽星版：限时价15.57万元，增加软硬可变悬架调节、方向盘加热、副驾座椅腿托、前排座椅按摩、第二排座椅加热、内后视镜自动防眩目、三区空调等舒适性配置。
东方曜·望月版：限时价16.67万元，配备适时四驱系统，千里浩瀚H3辅助驾驶方案。增加的适时四驱系统能提升湿滑路面或非铺装路面的行驶稳定性，L2级驾驶辅助系统也能在一定程度上缓解长途驾驶的疲劳。
具体选择哪款配置，主要取决于主要用车环境、对特定功能的需求以及预算。若城市通勤为主，追求性价比的用户，那么霄汉版的基础配置已能满足日常使用，动力系统与中配版基本一致，适合对四驱和高端辅助驾驶需求不强烈的用户。而揽星版适合绝大部分时间都在城市铺装路面行驶，希望获得更丰富的舒适性体验的用户。望月版兼顾多种路况，适合预算充足、看重科技体验的用户。
三、竞品分析
目前市场上，星越L东方曜、长安CS75 PLUS与哈弗大狗均是关注度较高的相似车型。它们车型尺寸相近，但风格和侧重点有所不同。
追求豪华与科技感：可考虑星越L东方曜，其内饰科技氛围和配置较为丰富，但需接受相对较高的油耗且需加注95号汽油。
看重经济性与城市舒适：可留意长安CS75 PLUS，其燃油经济性有一定优势，且92号汽油即可，但越野能力相对有限。
热衷户外与多路况通过性：哈弗大狗（特别是配备后桥差速锁的燃油顶配版）的通过性较好，空间设计也侧重实用性。
从产品力来看，这三款车确实代表了当前不同细分市场的成熟水平。星越L东方曜在动力参数和内饰科技感上有所侧重，但其较高的油耗和需加95号汽油意味着后期使用成本相对较高。长安CS75 PLUS在燃油经济性和价格方面可能具有吸引力，适合主要在城市通勤的用户。哈弗大狗则通过提供后桥差速锁、更优的通过性几何以及插混四驱选项，强调了其应对非铺装路面的能力，PHEV版本也兼顾了经济性，但其“泛越野”的市场认知度仍需培育。
选择时，可先考虑您的常用路况和对燃油费用的敏感度。其次，感受车辆的实际驾驶质感、车机系统流畅度以及乘坐舒适性，这些主观体验对日常用车影响很大。
四、价格分析
星越L东方曜的定价受到了成本、市场需求、品牌价值及行业竞争等多方面因素的影响。成本因素上，其搭载2.0T高功率发动机（175kW/350N·m）、爱信8AT变速箱、L2级辅助驾驶、三联屏等较高的硬件和软件配置推高了制造成本，支撑了其主流的售价区间。市场需求上，星越L系列在市场上关注度不低，9月销量曾达19044辆。一定的市场认可度可能为价格提供了支撑，但品牌也通过终端优惠来积极应对市场竞争和消费者观望情绪。品牌价值方面，吉利CMA架构、累计销量表现，品牌力求提升在消费者心中的价值定位，但相较于老牌合资品牌，在溢价能力上仍面临挑战，需以更高配置和性价比吸引消费者。行业竞争中，面临比亚迪宋PLUS DM-i等新能源SUV以及丰田RAV4荣放等传统合资SUV的竞争。竞品压力促使吉利星越L东方曜在配置上较为丰富，并在定价上展现诚意，同时辅以终端优惠来保持吸引力。
从定价策略来看，星越L东方曜试图在成本、品牌力和市场竞争之间寻求平衡。其价格覆盖了主流紧凑型SUV区间，配置上则提供了如2.0T高功率发动机、L2级辅助驾驶、三联屏等，意在体现性价比。一方面，较高的配置水平必然带来成本增加；另一方面，自主品牌在向上突破过程中，品牌溢价能力仍需持续培育，面对合资品牌的降价压力和新能源车型的冲击，需通过产品力本身和灵活的市场策略来吸引消费者。
五、销量与行情前瞻分析
其未来的销量和行情表现，需要放在当前复杂的市场环境中进行综合考量。
短期势头：新车搭载了来自领克03+的高功率2.0T发动机，最大功率提升至272马力，匹配8AT变速箱。这一核心动力升级，结合限时价14.57万元起的定位，预计能吸引部分追求动能的用户，上市初期可能凭借新鲜感获得一波市场关注。
长期挑战：然而，整个燃油SUV市场正持续受到新能源车型的挤压。星越L系列在8月销量为17,758辆，排名有所下滑，这反映了市场的整体压力。同时，部分潜在消费者可能因等待新款上市而产生观望情绪。此外，一些传统合资竞品也通过加大终端促销力度来争夺市场。
从产品力看，星越L东方曜的动力升级是其突出亮点，契合了部分用户对传统燃油车驾驶体验的需求。其原有的空间与智能化配置基础也具备一定的口碑。然而，在新能源渗透率不断提升的背景下，燃油车的市场空间整体承压是不争的事实。新车若想维持稳健的销量，除了依靠自身产品力，其终端市场策略将至关重要，需要体现出足够的吸引力来应对竞品。长期而言，星越L系列乃至同类燃油车型，都需要思考如何在电动化趋势中持续保持自身价值。其市场表现将是产品力、价格策略与宏观环境共同作用的结果。
